SÃO PAULO — A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) monitora o trânsito nas imediações da Rua Itabaiana, na Mooca, que está interditada entre as ruas Tobias Barreto e Rodolfo Crespi entre os dias 01 e 02 de março para estacionamento de guindaste. A interdição ocorrerá das 5hs de terça-feira (01) às 21hrs quarta-feira (02).

Há a interdição do trecho entre Rua Tobias Barreto e Rua João Batista de Lacerda, sendo liberado acesso de moradores no trecho entre Rua Rodolfo Crespi e Rua João Batista de Lacerda.

Alternativas 

1. Os veículos provenientes da Rua Tobias Barreto sentido Rua João Batista de Lacerda deverão virar à esquerda na Rua Joaquim Lopes Figueira e virar à esquerda na Rua João Batista de Lacerda, chegando assim ao seu destino.
2. Os veículos provenientes da Rua João Batista de Lacerda sentido Rua Tobias Barreto deverão virar à direita na Rua Sapucaia e virar à direita na Rua Tobias Barreto, chegando assim ao seu destino.

A Engenharia de Tráfego da CET vai monitorar a interdição e orientar o trânsito na região, visando manter as condições de fluidez e preservar a segurança dos usuários da via.

Para informações de trânsito, ocorrências, reclamações, remoções e sugestões, ligue 156.

Recomendações 

1. Procure conhecer previamente as vias de acesso.
2. Respeite a sinalização e a orientação dos técnicos da CET.
3. Se necessário pedir informações, faça-o de forma a não atrapalhar a fluidez do trânsito.
4. Ao avistar a canalização de orientação na pista, reduza a velocidade dos veículos para maior segurança.

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G1

SÃO PAULO — Com o fim das restrições de horário para abertura e funcionamento de estabelecimentos comerciais na cidade de São Paulo, o trânsito na cidade retornou ao normal pré-pandemia de Covid-19. Nesta sexta-feira (20), a prefeitura da capital anunciou a reativação das faixas reversíveis, que estavam suspensas há mais de um ano.

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G1

SÃO PAULO — O furto de cabos que alimentam os semáforos cresceu quase 20% de janeiro a maio deste ano em relação ao mesmo período de 2020 na cidade de São Paulo. É como se todos os fios daqui até Americana, no interior do estado, a 130 km de distância da capital paulista, tivessem sido levados pelos criminosos no período.

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Leste Online
15/04/2020

SÃO PAULO — A partir de sábado (18), a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), irá implantar mão única de direção na Rua Cantagalo, no Tatuapé, Zona Leste de São Paulo.

A alteração será no sentido da Rua Monte Serrat para a Rua Coelho Lisboa, a medida passa a valer a partir das 0h.

As mudanças visam melhorar as condições de segurança de pedestres e fluidez no trânsito local, complementando o sentido único já existente na via, no trecho entre a Rua Coelho Lisboa e a Rua Tuiuti.

Como alternativa, os veículos que circulam pela Rua Cantagalo, no sentido para a Rua Antônio de Barros, passarão a utilizar a Rua Serra de Bragança ou a Rua Emílio Malet, que são paralelas à mesma.

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SÃO PAULO [ESTADÃO CONTEÚDO] – A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) está fazendo testes com um carro que, em movimento e munido de seis câmeras, pode aplicar multas a motoristas de automóveis parados na Zona Azul sem cartão de estacionamento. Por ora, são apenas testes e não há cobrança de multas. Mas a ideia da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes é fazer uma licitação e espalhar esses carros por toda a cidade de São Paulo.

O secretário de Transportes, João Octaviano, afirma que os testes, que começaram em setembro e devem durar mais 45 dias, vêm mostrando que o carro consegue ler as placas de 96% dos veículos – e 7,5% deles poderiam ser multados, pois estavam estacionados irregularmente. “Tem alguns fatores, como sombra, que atrapalham a leitura da placa”, explica. Mesmo assim, ele considera os resultados satisfatórios.

Os testes estão ocorrendo no Brás, tradicional bairro comercial da zona leste. Ali, o automóvel percorre um conjunto de ruas que somam mil vagas de Zona Azul. Como desde 2016 a emissão do serviço é digital, com créditos vendidos em aplicativos para celular, o trabalho do carro é ler todas as placas de carros parados e conferir os dados, automaticamente, com os cadastros de emissão de Zona Azul – verificando se o carro não está listado como habilitado para usar o sistema. Os dados das placas ainda estão passando por olhos humanos, que validam os resultados.

Com esse modelo de fiscalização, já adotado em outros países, segundo Octaviano, a eficiência seria maior do que o sistema atual, com agentes de trânsito. A ideia é que uma única equipe possa monitorar uma quantidade maior de ruas em menos tempo. Além disso, “os agentes que fiscalizam a Zona Azul são os mais expostos a agressões de motoristas que não concordam em serem multados”, segundo o secretário. O controle eletrônico livraria os marronzinhos desses infratores insatisfeitos.

Travas

Para os testes virarem realidade, faltam duas análises: primeiramente, quantificar adequadamente quantos veículos seriam necessários para cobrir todas as vagas de Zona Azul da cidade (são 40,9 mil espaços no Município); e, depois, definir quais seriam as rotas a serem percorridas. A licitação para adquirir os carros depende disso.

Outro fator, mais burocrático, é uma autorização que a companhia precisará obter do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) para aplicar multas com o sistema. O órgão, federal, já deu aval neste ano para a CET testar outra tecnologia de ponta, a fiscalização da velocidade média dos carros. Ao fazer o cálculo, ponto a ponto, fica possível flagrar motoristas que pisam no freio apenas quando avistam um radar, mas aceleram acima dos limites longe das máquinas de fiscalização.

“Há muito o que ainda pode ser feito em termos do uso de tecnologia para melhorar a fiscalização do tráfego. Essa tecnologia, nos carros, é muito eficiente”, diz o presidente da Associação Brasileira das Empresas de Engenharia de Trânsito, Silvio Médici. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

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CET fará bloqueios em vias no entorno da Arena Corinthians. Partida começa às 17h

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vai monitorar o trânsito nas imediações da Arena Corinthians, em Itaquera, na Zona Leste de São Paulo neste domingo (5), das 14h30 às 20h30, para a realização da partida entre Corinthians e Palmeiras, pelo Campeonato Brasileiro. O jogo terá início às 17h.

As principais vias para quem pretende chegar ao estádio são a Radial Leste, Avenida Jacu-Pêssego e Avenida José Pinheiro Borges.

Bloqueios

A partir das 14h30 serão efetuados os seguintes bloqueios:

• Avenida Professor Engenheiro Ardevan Machado, sentido Bairro, entre a Rua Doutor Luiz Ayres e a Avenida Miguel Ignácio Curi;
• Avenida Miguel Ignácio Curi, entre a Avenida Professor Engenheiro Ardevan Machado e o Complexo Viário Arieta Calfat Khoury Farah;
• Pista local da Avenida Doutor Luiz Ayres, sentido bairro, após o viaduto pertencente ao Complexo Viário Arieta Calfat Khoury Farah; ficando liberado apenas o acesso ao estacionamento do subsolo da arena.

Alternativas

Os motoristas que utilizam a Avenida Professor Engenheiro Ardevan Machado deverão seguir pela Rua Doutor Luiz Ayres até a Rua Castelo do Piauí e Avenida Itaquera, acessando à esquerda para Itaquera e Guaianases ou à direita para Avenida Líder, Parque do Carmo e região central da cidade.

Para chegar ao estacionamento da Arena, o motorista deverá seguir pelas avenidas Governador Carvalho Pinto, Dom Helder Câmara, Calim Eid e Complexo Viário Calfat Khoury Farah.

Fonte: G1

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