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PT almeja acordo com Alckmin para evitar embate em SP em 2022 e derrotar Doria

Redação — Thu, 30 Sep 2021 21:16:34 +0000

Alckmin, no entanto, preferiria disputar o governo de SP. Neste caso, haveria um acordo de boa vizinhança com Haddad e os dois centrariam fogo no grupo de Doria

Folha de São Paulo

SÃO PAULO — O PT almeja um acordo com o ex-governador de São Paulo Geraldo Alckmin para evitar um embate direto de forças — concentrando esforços na meta comum de derrotar tanto Jair Bolsonaro para presidente quanto o grupo de João Doria (PSDB) para o governo de São Paulo.

Um dos desenhos imaginados pelos petistas prevê Alckmin candidato ao Senado —neste caso, o PT lançaria um candidato pouco competitivo para o cargo, facilitando a vitória do ex-governador.

Fernando Haddad (PT), por sua vez, sairia candidato ao governo pelo PT. Sem Alckmin na cédula para o mesmo cargo, ele poderia partir para o contraponto mais direto a Rodrigo Garcia (PSDB), que deve ser o candidato de Doria à sucessão.

Alckmin, no entanto, preferiria disputar o governo de SP. Neste caso, haveria um acordo de boa vizinhança com Haddad e os dois centrariam fogo no grupo de Doria —com compromisso de apoio no segundo turno, caso um dos dois fique fora da disputa.

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Cinco novas estações da Linha 15-Prata devem ser entregues em março

Redação — Mon, 26 Feb 2018 10:42:08 +0000

Trecho em que o usuário gasta 1h30 entre São Mateus e Vila Prudente, será percorrido em 30 minutos pelo monotrilho

Viagem de Inspeção no trecho Oratório-São Mateus, Linha 15-Prata do Metrô (Monotrilho). Local: São Paulo/SP. Foto: Diogo Moreira/Máquina CW

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Viagem de Inspeção no trecho Oratório-São Mateus, Linha 15-Prata do Metrô (Monotrilho). Local: São Paulo/SP. Foto: Diogo Moreira/Máquina CW

Circular Avenidas
São Paulo

O governo do Estado divulgou, na última terça-feira, o cronograma de entrega das estações da Linha 15-Prata de monotrilho, operada pelo Metrô. Para o mês de março está prevista a entrega de cinco estações: São Lucas, Camilo Haddad, Vila Tolstói, Vila União e Jardim Planalto, além de 6,5km de vias. E, para o final de maio, estão previstas mais três: Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus, além de mais 3,6km, fechando 10,1km de extensão. Essas estações irão se juntar ao trecho Vila Prudente – Oratório da linha, já em funcionamento, totalizando 10 estações.

“Em maio completamos as 10 estações da linha, com toda urbanização embaixo, ciclovia e toda infraestrutura nesse 15 km para atender, no futuro, 400 mil pessoas que terão benefício de um transporte rápido e seguro na cidade de São Paulo”, declarou o presidente do Metrô Paulo Menezes, que fez uma inspeção às obras ao lado do governador de São Paulo Geraldo Alckmin na última terça.

De acordo com o governador Geraldo Alckmin, as oito novas estações, somadas às duas já em operação, irão atender 350 mil pessoas/dia: “Hoje nós fizemos uma viagem de inspeção aqui na Linha 15 do Metrô. É o primeiro Metrô de alta capacidade do Brasil. Nós deveremos transportar, quando chegarmos até São Mateus, 350 mil passageiros por dia; e, quando chegar próximo à estação Jardim Colonial Iguatemi, 400 mil passageiros por dia”.

Ainda de acordo com a Secretaria dos Transporte Metropolitanos, quando estiver completa, a Linha 15-Prata terá 54 trens em operação, com capacidade para 1002 usuários cada. Hoje o usuário, que leva 1h30min entre São Mateus e Vila Prudente, levará 30min através do monotrilho. Não foram divulgadas as datas exatas das inaugurações.

Abaixo, o vídeo institucional do Governo do Estado de São Paulo.

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Doria e Alckmin estudam aumento nas tarifas de transporte para 2018

Redação — Tue, 12 Dec 2017 20:05:20 +0000

Tarifas serão reajustadas após estudo compartilhado entre Prefeitura e Governo do Estado. Ainda não há informações do percentual do possível aumento

Tarifas ficaram congeladas em 2017. Créditos: Tiago Queiroz/Estadão

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Tarifas ficaram congeladas em 2017. Créditos: Tiago Queiroz/Estadão

O prefeito de São Paulo, João Doria (PSDB), disse nesta terça-feira (12) que estuda reajustar a passagem de ônibus em 2018. Segundo o tucano, a decisão será tomada em conjunto com o governo do estado.

A gestão Geraldo Alckmin (PSDB) também afirmou que estuda “possibilidades sobre o reajuste da tarifa” de Metrô e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) para o ano que vem. Atualmente, as tarifas de ônibus, trem e metrô custam R$ 3,80.

“Não temos nenhuma decisão ainda. Há um grupo de trabalho formado para estudar a questão da tarifa e depois vamos conversar também com o governo do estado”, disse Doria durante cerimônia da entrega de 1.016 ônibus novos neste ano. “Nenhuma decisão será tomada isoladamente pela Prefeitura. A decisão será compartilhada com o governo do estado e não há nenhuma decisão ainda nesse sentido.”

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Ainda não há informações do percentual de reajuste que as passagens devem ter nem qual o valor final da tarifa.

Segundo o secretário municipal de Transportes e Mobilidade, Sérgio Avelleda, um possível reajuste irá “manter o equilíbrio do sistema”. “A Comissão está estudando os números macroeconômicos, a econometria do sistema de ônibus com as alternativas.”

O secretário acrescentou que não existe a mínima possibilidade de romper com a tarifa de integração com Metrô e a CPTM. “Essa é uma política que veio para ficar e necessária para a população que uso o transporte público, fundamental.”

A Comissão municipal que estuda o reajuste das passagens é formada pelos secretários Sérgio Avelleda, Caio Megale (Fazenda) e Julio Semeghini (Governo).

Promessa de campanha

O aumento na tarifa do transporte público de São Paulo é geralmente combinado entre a Prefeitura e o governo estadual para que aconteça na mesma data e nos mesmos valores para ônibus, metrô e trens.

Desde os protestos de junho de 2013 contra um aumento de R$ 0,20 na tarifa, promovidos principalmente por estudantes, as autoridades paulistas não dão pistas sobre os reajustes até o final de dezembro de cada ano, quando o anúncio ocorre no meio do período de festas.

Em 2014, por exemplo, a gestão Fernando Haddad (PT) anunciou o reajuste da tarifa de R$ 3 para R$ 3,50 no dia 26 de dezembro. Três dias depois, o governo de São Paulo confirmou o aumento também para o transporte sobre trilhos, e o novo preço entrou em vigor em 6 de janeiro.

Em 2015, o anúncio foi feito no dia 30 de dezembro pela prefeitura e pelo governo de São Paulo. O valor de R$ 3,80 passou a valer em 9 de janeiro de 2016.

Em 2017, não houve reajuste da tarifa do transporte público em São Paulo, conforme promessa de campanha feita por Doria no ano anterior. A medida acabou gerando um desgaste político com o governo do estado, que também decidiu congelar o aumento no início do ano. Houve, porém, aumento no valor da integração, aplicado em abril.

O subsídio com o transporte da tarifa de ônibus neste ano foi de R$ 2,9 bilhões. O Orçamento inicial previsto era de R$ 2,3 bilhões e caiu para R$ 2,1 bilhões. Com isso, os cofres públicos municipais ficaram com um rombo.

Nova Licitação

O secretário municipal de Transportes e Mobilidade, Sérgio Avelleda, também comentou que irá publicar na próxima semana a licitação do novo sistema de ônibus de São Paulo. “Esse novo sistema será inspirado nos valores de qualidade, confiabilidade e eficiência”, disse.

De acordo com ele, a nova licitação os contratos com as empresas de ônibus passam de 20 para 15 anos de duração.

“Nós estamos encaminhando para o gabinete do prefeito, isso já está em trâmite na Secretaria de Governo, um projeto de lei alterando a legislação municipal para fixar em 15 anos”, afirmou.

Fonte: G1

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Três estações de metrô serão entregues na próxima semana, diz Alckmin

Redação — Tue, 29 Aug 2017 21:51:53 +0000

Governador anunciou que até a semana que vem as paradas de Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin, na Zona Sul, vão começar a funcionar

Parte da expansão da Linha 5-Lilás, estação Brooklin está 98% concluída.Foto: Mastrangelo Reino/Divulgação

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Parte da expansão da Linha 5-Lilás, estação Brooklin está 98% concluída.Foto: Mastrangelo Reino/Divulgação

São Paulo – O governador Geraldo Alckmin (PSDB) anunciou nesta sexta-feira (25) que até a semana que vem três estações do Metrô, da Linha 5 – Lilás, serão inauguradas na capital paulista.

“Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin (todas na região de Santo Amaro, Zona Sul) estão praticamente prontas, faltando apenas a realização de testes operacionais, que devem ser feitos neste final de semana”, disse o governador, durante evento com beneficiados do programa Juro Zero Empreendedor, no Palácio dos Bandeirantes.

Até 2011, o ramal contava com seis estações, ligando o Capão Redondo ao Largo Treze, também na região Sul. O projeto previa a conclusão de outras 11 estações até 2015, porém, este ano somente Adolfo Pinheiro foi entregue à população.

A Linha 5 é chamada por Alckmin como a “linha da saúde”, pois atenderá diversos hospitais, entre eles o da AACD, do Servidor e Hospital São Paulo.

De acordo com o tucano, a entrega depende apenas de testes finais. “Os novos trens não possuem operadores e funcionam como os trens da Linha 4 (Amarela)”, afirmou Alckmin.

O tucano prometeu também que ficarão prontas, até março do ano que vem, 22 novas estações do Metrô e da CPTM. “Praticamente 20 quilômetros de ferrovia, de trem e Metrô.”

A última promessa doe Alckmin em relação às estações era de entrega no mês passado.

A Linha 5 – Lilás terá ao todo 17 estações, com conexões com as linhas 1- Azul, 2 -Verde, 17-Ouro e 9-Esmeralda, essa última da CPTM. Estima-se que 800 mil pessoas por dia serão beneficiadas com o ramal.

Atraso

A Linha 5 foi alvo do MP (Ministério Público), estadual e federal, por causa de ações nas licitações. Os serviços já foram paralisados em 2011, com preços abusivos, segundo o MPE: R$ 320 milhões. As obras custarão em torno de R$ 10 bilhões.

O início dos trabalhos se deu há 17 anos, em 1998, sendo que a primeira operação comercial aconteceu em 2002, entre os trechos Capão Redondo – Largo Treze.

Fonte: Diário de São Paulo

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