G1

SÃO PAULO — Com o fim das restrições de horário para abertura e funcionamento de estabelecimentos comerciais na cidade de São Paulo, o trânsito na cidade retornou ao normal pré-pandemia de Covid-19. Nesta sexta-feira (20), a prefeitura da capital anunciou a reativação das faixas reversíveis, que estavam suspensas há mais de um ano.

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G1

SÃO PAULO — Um protesto por mais vacinas contra o coronavírus bloqueou a Radial Leste em São Paulo desde a madrugada desta terça-feira (30).

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01/05/2020

SÃO PAULO — A Radial Leste é uma das quatro vias de São Paulo que terá bloqueios a partir da próxima segunda (4), para elevar a taxa de isolamento social na capital.

A medida foi anunciada pelo prefeito Bruno Covas (PSDB) e contempla também importantes avenidas nas zonas Sul, Oeste e Norte.

Na segunda, o bloqueio será educativopara adaptação dos paulistanos, mas a partir de terça-feira (5) os fiscais da prefeitura vão começar a barrar efetivamente os carros para evitar a circulação desnecessária na cidade.

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Globo Esporte
25/03/2020

SÃO PAULO — O Corinthians agora também é nome de avenida. Foi publicada nesta quarta-feira, no Diário Oficial da Cidade de São Paulo, a alteração que faz com que um trecho da Radial Leste, próxima à Arena do Timão, mude de logradouro.

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14/03/2020

SÃO PAULO — A Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes e da São Paulo Transporte (SPTrans), executa obras de manutenção do pavimento das faixas e corredores exclusivos para ônibus da cidade.

As obras tiveram início no último dia 3 de março, abrangendo importantes vias da cidade como a Radial Leste, e avenidas Celso Garcia, Belmira Marin, Interlagos, Engº Armando de Arruda Pereira, Brig. Luís Antônio e Santo Amaro.

São cinco frentes de trabalho, que atuam entre 21h e 4h, horário com menos impacto à circulação do transporte público, priorizando os locais onde há maior influência dos buracos no tráfego dos ônibus. Desde o início dos serviços, mais de 200 buracos foram fechados, uma média de 40 buracos por noite.

Desta forma, a SPTrans trabalha para manter o pavimento da faixa de ônibus em condições que permitam melhor dirigibilidade dos ônibus, mais conforto e segurança aos passageiros, operadores e pedestres.

A manutenção do pavimento de faixas e corredores exclusivos foi possível após a contratação pela SPTrans de um consórcio para realizar este serviço, com investimento de R$ 52 milhões por um período de 12 meses.

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Metro Jornal
27/02/2020

SÃO PAULO — Motoristas de táxi e ônibus precisam desviar, em média, de um buraco a cada 200 metros em uma distância de aproximadamente 20 quilômetros na cidade de São Paulo. Foram encontrados 104 buracos entre Itaquera, na zona leste, e o Brás, no centro.

O levantamento foi feito pela Rádio Bandeirantes nas faixas de ônibus da Radial Leste, no sentido centro.

Em nota, a Prefeitura de São Paulo explicou que o contrato de manutenção do pavimento está em fase de assinatura e que o consórcio que vai cuidar das vias utilizadas pelo transporte público já foi escolhido.

As empresas que ganharam a disputa deverão apresentar um plano de trabalho com o cronograma das obras em até 30 dias após a assinatura. O vínculo será válido por 12 meses a um custo de R$ 52, 7 milhões.

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Gazeta Virtual
03/01/2020

SÃO PAULO — A Prefeitura, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes (SMT), anunciou o novo Plano Cicloviário da cidade. Assim, serão 173 quilômetros de novas conexões (integração da malha) e 310 quilômetros de reformas e melhorias em estruturas já existentes. De acordo com a secretaria, a malha cicloviária se tornará mais segura, de melhor qualidade e focada em mobilidade, além de ter menor custo com sinalização. Além disso, o projeto também prevê 12 quilômetros de remanejamentos, considerando as particularidades do viário, a segurança dos usuários e a fluidez no trânsito. Aliás, nenhum quilômetro será retirado.

Investimento

Ao mesmo tempo, o investimento no Plano Cicloviário será de R$ 325 milhões e virá acompanhado de um projeto de recapeamento de R$ 250 milhões. Sendo assim, a cidade passará dos atuais 503 quilômetros para 676 quilômetros em 2020, visto que 73% dessas estruturas se interligarão ao transporte coletivo.

Novas Conexões

A definição das novas conexões foi feita após uma análise técnica com o objetivo de ligar diferentes modais, permitindo que o início e o fim de um deslocamento sejam realizados por bicicleta. Desse modo, também foram preservadas a capacidade de fluxo da via e a quantidade de pistas ocupadas por automóveis.
Ademais, a ciclovia da Radial Leste, por exemplo, que atualmente liga as estações Itaquera e Tatuapé do Metrô, ganhará 5,7 quilômetros de conexão passando a chegar até o Parque Dom Pedro II. Decerto, as novas conexões vão permitir que a população passe a acessar de forma mais fácil terminais de ônibus, trens, metrô, bibliotecas, escolas, parques e postos de saúde.

Reformas e melhorias

Todavia, o modelo antigo contemplava sinalização do solo com tinta comum, aplicação de tachão a cada dois metros e obras apenas em ciclovias. Por outro lado, o modelo adotado pelo Plano Cicloviário traz mais segurança e qualidade para os usuários com sinalização com tinta antiderrapante e aplicação de tachão a cada metro. Além disso, serão feitos: manutenção de guias e sarjetas, manutenção de drenagem, reconstrução de canteiro, fresa e recapeamento. Aliás, o valor médio corrigido do gasto com sinalização no modelo anterior foi de R$ 222 mil por quilômetro, enquanto no atual será de R$ 140 mil.

Paraciclos

Depois, será criada uma estrutura em equipamentos públicos da cidade, para que os ciclistas tenham onde deixar suas bicicletas. Por certo, nos próximos dias o prefeito Bruno Covas assinará decreto para instalação de 1.000 pontos de paraciclos.

Compensações

Por conseguinte, o Plano Cicloviário prevê o remanejamento de 12 quilômetros de ciclofaixas e ciclovias. Em contrapartida, todo quilômetro retirado, será compensado. Nesse sentido, para as estruturas remanejadas avaliou-se a falta de integração com outros modais de transporte, equipamentos públicos e a própria malha já existente.

Mais conexões

Assim, a Rua Professor Gustavo Pires de Andrade, na Vila Prudente, é um exemplo. Ao propósito de não ter ligação adequada com a rede existente, a estrutura desta via será excluída e serão construídas conexões na malha cicloviária nas avenidas Professor Luís Inácio de Anhaia Mello e Dr. Francisco Mesquita, chegando até o Terminal Sacomã.

Critérios de remanejamento

Do mesmo modo, para o remanejamento, a secretaria está utilizando os seguintes critérios: não haver integração com transporte público e outros modais, não conectar a equipamentos públicos (parques, escolas, unidades de saúde) e baixa utilização, considerando tempo de existência da ciclofaixa. Além disso, o uso indevido pela baixa utilização (carros estacionados, comércio ilegal) e não fazer conexão com a malha já existente. A Prefeitura avisou que todo quilômetro retirado será compensado na malha.

Informações sobre as ciclofaixas

A lista das obras já concluídas, previstas e em andamento pode ser acompanhada no site www.cetsp.com.br ou no link: https://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/upload/transportes/LISTA%20DE%20CONEXOES%20(1).pdf.

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Leste Online
23/11/2019 – 09:51

SÃO PAULO — O soldado David da Silva Santos, da Escola Superior de Soldados da Polícia Militar, morreu baleado durante uma intervenção na Radial Leste em Itaquera, na noite desta sexta-feira (22).

Segundo a PM, Santos presenciou o roubo de uma moto na região, e ao intervir foi confundido com um dos criminosos e baleado no pescoço, por um policial da Técnico Científica que também presenciou o crime.

O soldado estava de folga e foi socorrido ao Hospital Planalto, onde não resistiu aos ferimentos e veio a óbito.

O caso está registrado no 32º DP da região.

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G1
03/11/2019 – 11:56

SÃO PAULO — A ciclovia às margens da Radial Leste se transformou em um ponto de assaltos. Neste sábado (2), ciclistas colocaram uma faixa no local para avisar da falta de segurança no local, principalmente entre as estações Carrão e Vila Matilde.

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G1
23/10/2019 – 09:41

SÃO PAULO — Um homem, de 27 anos, morreu em um acidente provocado por um motorista, de 18 anos, sem carteira de motorista, na noite desta terça-feira (22), na Radial Leste, na Zona Leste da cidade de São Paulo. A vítima voltava do trabalho quando foi atingida pelo carro de luxo, que estava com os pneus carecas.

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