R7

SÃO PAULO — A Polícia Civil encerrou uma festa com 65 pessoas em uma tabacaria, em Artur Alvim, na Zona Leste da capital paulista, na madrugada desta quinta-feira (6), em meio à pandemia do novo coronavírus.

Os participantes foram surpreendidos pelos policiais do Garra (Grupo Armado de Repressão a Roubos e Assaltos), em uma tabacaria chamada “Classe A Hooka Lounge”, na rua Maciel Monteiro, 670 B.

Entre os participantes, 36 não tinham máscaras e estavam aglomerados em um espaço pequeno, sem ventilação, compartilhando narguilés, descumprindo às regras de distanciamento social, a fim de conter o avanço no contágio por covid-19.

Na ação, agentes da Polícia Civil, Vigilância Sanitária, Prefeitura e o Procon vistoriaram o local, que foi interditado. Foram apreendidos aparelhos de som e máquinas de cartão usados na tabacaria.

O dono do estabelecimento e funcionários foram levados ao DPPC (Departamento de Polícia de Proteção à Cidadania), onde assinaram um termo circunstanciado por infração de medida sanitária.

Só na cidade de São Paulo, 27.824 pessoas já perderam a vida para a covid-19 e 1.063.728 foram infectadas, segundo boletim divulgado pela prefeitura nesta quarta-feira (5).

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G1
19/10/2020

SÃO PAULO — Um homem foi preso em flagrante após agredir e ameaçar funcionários do Metrô de São Paulo na estação Artur Alvim, da Linha 3-Vermelha, neste sábado (17).

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G1
03/02/2020

SÃO PAULO — Um entregador morreu na madrugada de sábado (1º) ao bater a moto que dirigia num carro e ser arremessado contra um poste de iluminação na Zona Leste de São Paulo. O acidente de trânsito ocorreu no momento em que a Polícia Militar (PM) perseguia outros motociclistas que estavam trafegando na contramão.

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16/09/2019 – 20:18

SÃO PAULO — O engenheiro Artur Alvim, descendente de uma das mais importantes famílias paulistanas, era chefe da via permanente da extinta Estrada de Ferro Central do Brasil, e nessa condição idealizou e projetou, em 1921, a estação de trem que hoje dá nome a uma bairro de classe média da zona leste.

Antes disso (por volta de 1900), a região era – como a maioria um amontoado de chácaras, num lugar conhecido como Santa Teresa. A partir da inauguração da estação, uma pequena vila se formou ao seu redor. Primeiro foram os trilhos da Estrada de Ferro Central do Brasil que o engenheiro ajudou a implantar, que por lá passou de 1921 a 1957, quando foi assumida pela Rede Ferroviária Federal até 1994. Nesse ano a Companhia Paulista de Trens Metropolitanas (CPTM) assumiu a estação e, em 2000, desativou-a.

Durante décadas o bairro e a região ficaram no esquecimento, até que o Metrô chegou em 1988, o que acabou mudando radicalmente as feições da área. Hoje Artur Alvim é um bairro residencial em franco desenvolvimento. Nada como uma estação do Metrô para mudar a historia de um bairro. Um crescimento a olho nu, já que o distrito conta com 158,88 (dados de 2016) moradores.

A partir de 1945, pequenos bairros foram aparecendo ao longo da linha tronco da Ferrovia Central do Brasil, como a Vila Santa Teresa e a Vila Campanela. No correr dos anos, mais dois loteamentos levaram o nome do engenheiro ferroviário: Parque Artur Alvim e Jardim Artur Alvim, um jogada de marketing imobiliário para associar uma área próxima de local conhecido a outro loteamento.

Em 1978, quando São Paulo enfrentava invasões de áreas urbanas, os governos foram obrigados a buscar soluções rápidas para evitar perdas políticas e gente aparecendo na mídia com cartazes xingando os políticos. Dessa pressão nasceram ainda naquele ano os bairros Conjunto Habitacional Padre Manuel da Nóbrega e Conjunto Habitacional Padre José de Anchieta.

O Distrito de Artur Alvim abrange os bairros de:

• Artur Alvim
• Cidade A.E. Carvalho
• Conjunto Habitacional José de Anchieta
• Conjunto Habitacional Padre Manoel da Nóbrega
• Conjunto Habitacional Padre Manoel de Paiva
• Jardim Artur Alvim
• Jardim Brasil
• Jardim Cardoso
• Jardim Coimbra
• Jardim Marina
• Jardim Nordeste
• Jardim Olímpia
• Jardim São João
• Jardim São José
• Parque Artur Alvim
• Parque Bela Vista
• Parque das Paineiras
• Parque Paineiras
• Vila Campanela
• Vila Nhocuné
• Vila Santa Teresa

Fonte: 450 Bairros São Paulo 450 Anos
Editora: Senac São Paulo
Autor: Levino Ponciano

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11/07/2019 – 21:35

SÃO PAULO — A rua Dr. Campos Moura, onde fica a estação de Metrô Artur Alvim, na Zona Leste de São Paulo, terá o acesso bloqueado para carros e motos durante as próximas sexta-feiras do mês de julho, dias 12, 19 e 26, entre as ruas Maria Eugênio Celso e Peixoto Werneck. A ação faz parte do Conviver Sub Penha, projeto de transformação do espaço público que busca tornar a rua mais bonita e segura para todos os usuários.

As sextas-feiras de julho foram escolhidas por conta do período de férias escolares, quando o fluxo de veículos acaba sendo naturalmente menor. Carros particulares e motos não poderão circular pelo trecho específico da Dr. Campos Moura, que seguirá livre para ônibus, táxis, pedestres e pessoas em bicicletas. Carga e descarga na região será testada em horário diferenciado.

O projeto começou a ser desenhado em maio e contou com a participação da população local. Foram realizados três encontros para ouvir as sugestões de quem mora e trabalha na região e apresentar as propostas de melhoria. Em agosto, mudanças já serão implementadas na rua, algumas temporariamente (por dois meses) e outras de forma permanente. Dentre elas, estão o alargamento de trechos de calçada, nova travessias para pedestres, revitalização da viela e redesenho de cruzamentos. Além disso, o estacionamento de carros particulares na área será proibido, e as vagas de Zona Sul serão transformadas em avanços de calçada ou em lugares para embarque e desembarque e carga e descarga.

O Conviver Sub Penha surgiu depois que a proposta da Subprefeitura da região foi selecionada em uma chamada aberta que envolveu as 32 Subprefeituras da capital paulista. Em setembro de 2018, a Iniciativa Bloomberg para Segurança Global no Trânsito (BIGRS) e a Secretaria Municipal de Subprefeituras começaram a trabalhar na ideia de implementar uma transformação de espaço público em uma localidade.

Para a escolha do projeto foram levados em conta aspectos como o alto fluxo de pessoas e a existência de espaços públicos subutilizados, com potencial de mudança. “O entorno do metrô Artur Alvim é uma das áreas mais complexas no sentido de conciliar os diferentes participantes do espaço público. Esse projeto irá conciliar todas essas partes, sem valorizar ou prestigiar um mais que outro”, afirma o subprefeito da Penha, Thiago Della Volpi.

“A exemplo de intervenções urbanas realizadas em bairros como Santana e José Bonifácio, essa proposta envolve um processo intersetorial e participativo, inspirado em melhores práticas nacionais e internacionais. O objetivo é que seu desenvolvimento e implantação sirvam de referência para outros projetos na cidade”, afirma Hannah Machado, coordenadora de Mobilidade e Desenho Urbano da Iniciativa Bloomberg.

O Conviver Sub Penha é um projeto da Subprefeitura Penha que conta com o apoio da Iniciativa Bloomberg para Segurança Global no Trânsito (BIGRS), Iniciativa Global de Desenho de Cidades (NACTO-GDCI) e Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP Brasil).

Sobre a Subprefeitura Penha
Uma das subprefeituras mais antigas da cidade, que atende cerca de 500 mil habitantes
(segundo o Censo 2010) e abrange os distritos de Artur Alvim, Cangaíba, Penha e Vila
Matilde. No último ano, a Sub Penha tem priorizado a revitalização de espaços públicos para
melhor utilização de toda a população. Além de estreitar o contato entre a administração
municipal e os munícipes com ações como o “Gabinete Transparente” e o “Sub Penha
Esclarece”.

Sobre a Iniciativa Bloomberg para a Segurança Global no Trânsito
Capitaneada pela Bloomberg Philanthropies, a Iniciativa Bloomberg para Segurança Global no
Trânsito atua desde 2015 em São Paulo no apoio a políticas de segurança viária baseadas em
evidência, com o objetivo de reduzir lesões e mortes no trânsito. Além da capital paulista, a
Iniciativa também está presente em outras nove cidades ao redor do mundo: Fortaleza (CE), Bogotá (Colômbia), Acra (Gana); Adis Abeba (Etiópia), Bandung (Indonésia), Bangkok (Tailândia), Ho Chi Minh (Vietnã), Mumbai (Índia) e Xangai (China).

Sobre o ITDP
Fundado em 1985, o Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP, da sigla em inglês para Institute for Transportation and Development Policy) é uma entidade sem fins lucrativos que promove o transporte sustentável e equitativo no mundo, concentrando esforços para reduzir as emissões de carbono, poluição atmosférica, ocorrências de trânsito e a desigualdade social.

Sobre a NACTO-GDCI
A Associação Nacional de Gestores de Transporte Urbano – Iniciativa Global de Desenho de Cidades (NACTO-GDCI, da sigla em inglês National Association of City Transportation Officials – Global Designing Cities Initiative) é uma associação sem fins lucrativos com sede em Nova York comprometida em elevar a prática do desenho de ruas e transportes ao redor do mundo, construindo uma visão comum, compartilhando dados e encorajando a mentoria e a comunicação regular entre parceiros.

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Atualizado às: 14:47

SÃO PAULO, 01 fev (G1) – Alunos e funcionários de uma escola particular da Vila Prudente, Zona Leste de São Paulo, passaram mal entre terça (29) e quarta-feira (30) no período de aula. A Vigilância Sanitária do município apura as causas da suspeita de intoxicação alimentar.

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Uma viatura da Polícia Militar bateu em um poste na Av. Estanislau de Campos, Cohab I em Artur Alvim, na manhã desta segunda (13).

Segundo informações o acidente foi durante uma perseguição policial, há relatos de que policiais ficaram presos nas ferragens.

O Corpo de Bombeiros prestou atendimento no local, e o helicóptero Águia da Polícia Militar também foi acionado para o resgate.

A via ficou bloqueada nos dois sentidos.

Não há informações sobre o estado de saúde das vítimas.

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A Polícia Militar prendeu na noite de quarta-feira (11), um suspeito de matar a esposa e a filha de três anos de idade em Artur Alvim, na zona leste de São Paulo. Segundo informações, um vizinho acionou a polícia para atender uma briga entre o casal e, quando chegou ao local, o homem teria se entregado.

Os policiais encontraram na residência, uma mulher de 44 anos caída na cozinha com afundamento no crânio. Na sala, os PMs encontraram a criança, também com lesões na cabeça.

Em depoimento, o homem teria afirmado que estava a mulher pediu a separação e que ele “não aguentava mais a situação”. Ele teria dito ainda, que desconfiava que a esposa o traia e pediu para ver o celular dela. Segundo ele, após a negativa da mulher, ele a teria trancado à força no banheiro para ler mensagens no aplicativo WhatsApp.

O suspeito teria visto mensagens dela para amigos dizendo que não sabia se queria continuar no relacionamento e se irritado com o teor das mensagens. Durante a briga, o homem teria pego uma pedra, que servia de apoio para a porta da cozinha, e golpeado três vezes a cabeça da mulher.

Para se defender, ela teria tentado usar uma marreta para atingir o homem. Na sequência, ele teria conseguido pegar a ferramenta e golpeá-la mais duas vezes na cabeça.

Após matar a esposa, o suspeito foi até o quarto onde a filha chorava e usou as mesmas armas para golpear a cabeça da criança, que também morreu na hora.

O suspeito foi preso em flagrante, e o boletim de ocorrência foi registrado no 24º DP (Ponte Rasa).

* Com informações do R7

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R7 – São Paulo – Uma troca de tiros em Artur Alvim, na zona leste de São Paulo deixou três pessoas feridas nesta sexta-feira (4). Uma das vítimas foi identificada como o sargento Charles Otaga, preso em 2015 por torturar um suspeito de assalto — ele foi solto pela Justiça no mesmo ano.

Durante um patrulhamento na rua Estafano Filipini, em Artur Alvim, a PM (Polícia Militar) encontrou um carro envolvido em um roubo a residência. Ao longo da perseguição, os integrantes do veículo abandonaram o automóvel e fugiram a pé. Na fuga, houve troca de tiros. Dois dos suspeitos e o sargento da PM ficaram feridos.

Otega, lotado no 4° Baep (Batalhão da Ações Especiais da Polícia), foi baleado no tórax e socorrido para o Hospital Santa Marcelina de Itaquera, onde passa por cirurgia. Os outros dois suspeitos foram encaminhados a hospitais pelo Resgate.

O caso será registrado no DHPP (Departamento de Homicídios e de Proteção à Pessoa).

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Na presença da equipe de reportagem da RecordTV e representantes do Leste Online, a Prefeitura Regional da Penha se comprometeu em três dias, a contar do dia 19 de fevereiro, a resolver o problema de erosão no canteiro de obras do CEU José de Anchieta, em Artur Alvim.

Não foi o que aconteceu, a chuva desta segunda-feira (26) trouxe o problema à tona novamente, lama e pedras desceram para a calçada e invadiram a Av. Sylvio Torres.

Nossa equipe através do Alex Paulo, entrou em contato por e-mail com a Assessoria de Imprensa da Prefeitura Regional, e a resposta não foi nada animadora.

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No e-mail questionamos sobre o encaminhamento da denúncia sobre a paralisação das obras do CEU à Secretaria Municipal de Educação, e sobre o problema da erosão no canteiro de obras.

A resposta da Prefeitura Regional: “A PRPenha realizará uma reunião com os responsáveis pela obra. E somente após a reunião saberemos como será realizada a intervenção na parte externa. Quanto à retomada da obra, somente a Secretaria de Educação poderá lhe informar.” – Ou seja, nada do que foi acordado com a reportagem foi cumprido.

Insistimos na questão hoje, e novamente a resposta deixou a desejar: “Sugerimos que procure a Assessoria de Imprensa da Secretaria Municipal de Educação.”

Se o problema das obras paradas eles não tem como resolver, que seja ao menos cumprido o que foi acordado quanto à lama na Av. Sylvio Torres. Vamos continuar insistindo e mostrando a realidade dos fatos até que a solução definitiva seja concretizada.

Assista à reportagem exibida pela RecordTV

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